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BMW C 650 GT : le panzer urbain

Le BMW C 650 GT arrive pour arracher la couronne au Yamaha T-Max et au Honda Silver Wing, des rivaux redoutables. Mais BMW a déjà démontré son gout pour les défis… et la marque espère réussir grâce au poids de la marque et à la technologie.

Connue dans l’industrie de l’aéronautique pour ses excellents moteurs la marque s’est ensuite reconvertie à l’automobile et fabriquait déjà des motocyclettes en 1923. Le premier modèle de la division Motorrad de la marque allemande, la R32 était équipée d’un châssis en double-tube, d’un moteur boxer et de la fameuse transmission par cardan.

BMW s’est caractérisé par l’incorporation dans ses lignes de développement d’éléments comme l’ABS, le paralever, telelever ou la suspension pneumatique.

Les motos BMW présentaient alors des problèmes de stabilité avec des ensembles lourds qui faisaient oublier les réalisations techniques impeccables. Cependant, avec la présentation de la R 1200 Gs en 2005, cette tendance a commencé…