Le Grand Prix d’Aragon en chiffres

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Grand Prix d’Aragon, Motorland – Statistiques

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Bien que ce soit le dernier virage qui soit le plus exigeant en terme de freinage, en atteignant plus de 320 km/h et atteignant -1,6 g de décélération, la partie la plus critique du circuit en terme de freinage sera la séquence de virages courts et très rapprochés, qui mettra à rude épreuve les systèmes de freinage.

Quelques données sur les virages les plus significatifs :

Virage nº 1 Vitesse initiale : 275 (Km/h) Vitesse finale : 96 (Km/h) Distance de freinage : 237 (m) Durée de freinage : 5.4 (sec) Décélération maximum : 1.3 (g)

Force maximum sur la commande : 5.7 (Kg)

Virage nº 2 Vitesse initiale : 224 (Km/h) Vitesse finale : 187 (Km/h) Distance de freinage : 111 (m) Durée de freinage : 2.1 (sec) Décélération maximum : 1.3 (g)

Force maximum sur la commande : 3.8 (Kg)

Virage nº 3 Vitesse initiale : 229 (Km/h) Vitesse finale : 91 (Km/h) Distance de freinage : 183 (m) Durée de freinage : 4.5 (sec) Décélération maximum : 1.0 (g)

Force maximum sur la commande : 4.4 (Kg)

Virage nº 4Vitesse initiale : 260 (Km/h)Vitesse finale : 91 (Km/h)Distance de freinage : 166 (m)Durée de freinage : 4.7 (sec)Décélération maximum : 1.0 (g)

Force maximum sur la commande : 4.4 (Kg)

Virage nº 5Vitesse initiale : 280 (Km/h)Vitesse finale : 106 (Km/h)Distance de freinage : 247 (m)Durée de freinage : 5.1 (sec)Décélération maximum : 1.4 (g)

Force maximum sur la commande : 5.5 (Kg)

Virage nº 6Vitesse initiale : 198 (Km/h)Vitesse finale : 101 (Km/h)Distance de freinage : 155 (m)Durée de freinage : 4.2 (sec)Décélération maximum : 1.3 (g)

Force maximum sur la commande : 4.6 (Kg)

Virage nº 7Vitesse initiale : 326 (Km/h)Vitesse finale : 164 (Km/h)Distance de freinage : 278 (m)Durée de freinage : 4.5 (sec)Décélération maximum : 1.6 (g)Force maximum sur la commande : 6.0 (Kg)

*Information Brembo

Par: José Benavente

Responsable de contenidos deportivos de Motofan

Publié le 28/09/2012  

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