| Type | Suzuki GSX-R 1000 |
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| Marque | Suzuki |
| Modèle | GSX-R 1000 |
| Année | 2011 |
| Moteur | 4 cylindre 4T LC DOHC 16 V |
| Cylindrée | 999 cc |
| Alésage x course | 74,5 x 57,3 mm x 4 |
| Compression | 12.8:1 |
| Couple | 11.2 kgm |
| Alimentation | Injection électrique SDTV |
| Allumage | Electronique digitale CDI |
| Démarreur | Moteur électrique |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | A 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Cadre | Double poutre en aluminium |
| Fourche | Double bras en aluminium |
| Châsse et angle de châsse | 23,5° et 98,3 mm de parcours |
| Suspension avant | Fourche inversée Showa BPF avec barres de 43/125 mm, multi réglable |
| Suspension arrière | Mono amortisseur avec système progressif, 130 mm, multi réglable (grande et faible vitesse) |
| Frein avant | 2 disques de 310 mm, étriers radiaux Tokico à 4 pistons |
| Frein arrière | 1 disque de 220 mm, étrier Nissin 1 piston |
| Pneumatiques | 120/70 ZR 17″ et 190/50 ZR 17″ |
| Poids à sec | 190 kg |
| Longueur totale | 2.045 mm |
| Empattement | 1.405 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Capacité réservoir | 17.5 l |
| Garantie | 2 ans pièces |
| Importateur | Suzuki |
